坐地铁 看文物 穿古今 探津门文脉新生
坐地铁 看文物 穿古今 探津门文脉新生
坐地铁 看文物 穿古今 探津门文脉新生央广网天津6月27日(rì)消息(记者韩雨晨)在(zài)距离天津市南开区东马路地下8.6米,一道长达21米、高2.1米的故城墙(chéngqiáng)静卧于此。夯土层的肌理、砖瓦筑基的智慧、护城河的遗迹,与地下飞驰的地铁(dìtiě)列车(lièchē)形成时空交响……这就是(jiùshì)位于天津地铁4号线东南角站站内的明清天津卫故城东城墙遗址。日前,记者与首批市民代表前往展厅内,提前打卡体验,感受津门文脉新生。
天津卫故城东城墙遗址(yízhǐ)剖面(央广网记者 韩雨晨 摄)
“好么,地铁站里的博物馆,真是开眼界(kāiyǎnjiè)了!没想到还(hái)能看见600多年前的老城墙,在地铁里面看到文物了,这是咱天津的首创啊!不错!”市民张大姐感慨道。据了解,天津地铁4号线东南角站新增文物展厅项目位于南开区东马路与南城街(jiē)交口以南(yǐnán),建设范围包括(bāokuò)文物展厅、连廊及2座地面出入口。文物展厅位于东南角站北端区域,建筑面积超600平方米。其中城墙土遗址(yízhǐ)位于展厅内,平面呈Z字形(zìxíng),是天津建卫620余年的实物见证。
2017年,天津地铁4号线东南角站工程建设过程中,施工人员发现天津古城墙基遗址与地铁施工范围的重叠。随后4年间(niánjiān),天津市文化遗产保护中心先后进行(jìnxíng)3次考古勘探,清晰勾勒出天津卫城600余年的历史脉络(màiluò)。天津市文物局多次组织召开专家(zhuānjiā)现场咨询论证会,一致(yízhì)认为本次发现是进入21世纪以来天津城市(chéngshì)考古的最重要发现,应实施原址原状保护和有效展示利用。
“在地铁建设中进行(jìnxíng)地下城墙遗址原址原位的保护(bǎohù)与展示(zhǎnshì),在全国尚属首例,其既要满足地下文物保护需要,又要保证(bǎozhèng)民生工程建设。”据天津轨道交通集团所属地铁集团项目(xiàngmù)(xiàngmù)副经理牛连超介绍,为了让(ràng)这段珍贵的历史实物见证得以永续保存,项目人员用“绣花(xiùhuā)功夫”破局,采用“托豆腐”式顶进术,138根钢管以每分钟0.1毫米的精度潜入遗址底部,如同为文物铺设钢铁托盘;用“避振铠甲”护真容,44组弹簧支座(zhīzuò)将列车振动削减至安全阈值的十分之一,让城墙遗存安枕无忧;逆作法精工五步,从钢桩稳土、顶管支撑,到减震支座永久承托,实现遗址“原址原位”保护。
市民参观天津卫故城东城墙遗址展厅(zhǎntīng)(央广网发 葛芳冰 摄)
目前工程建设任务基本完成,已顺利通过竣工验收,正在进行开通运营筹备工作。“按照相关工作要求,我们(wǒmen)将全力加快推进项目开通前的各项(gèxiàng)运营筹备工作,力争让承载着天津建城(jiànchéng)历史(lìshǐ)的明清天津卫故城东城墙遗址展厅早日向公众开放,成为市民了解(liǎojiě)城市起源、触摸历史记忆的文化新地标。”牛连超说道。
这场“与历史对话(duìhuà)”的(de)(de)工程,不仅让沉睡的元明清遗存重见天日,更树立了城市轨道交通与文化遗产(wénhuàyíchǎn)共生的“天津方案”,开创了地铁空间与文化遗产共生的先河。天津市通过文物展厅的“文化锚点”,不仅让老城厢的历史可触可感(kěgǎn),更以地铁流量为纽带,将古文化街的非遗体验、仁恒伊势丹的现代消费(xiāofèi)、夜市的烟火气串联成环,形成“看展—逛古街—品美食—购潮物”的消费闭环。这种“以点带面(yǐdiǎndàimiàn)”的联动,既让地铁从交通载体升级为文化体验入口,也为历史街区注入(zhùrù)年轻消费力,成为传统与现代共生的城市更新范例。
此外,据了解,以东南角站(zhàn)(zhàn)为代表,天津轨道交通全网正以“一线一色(yīsè)一主题,一站一景一故事”的理念,将城市记忆融入每个空间,成为串联历史文化的黄金线路。乐园道站的“桥(qiáo)文化”主题墙,用艺术装置展现解放桥、金汤桥等(děng)海河名桥的百年变迁;西北角站则以相声文化为主题,候车区的趣味互动屏可随时点播经典段子,让乘客在(zài)等待中感受津味幽默;吴家窑站以“天津记忆”为主题,站厅(zhàntīng)墙面橱窗式陈列着(zhe)各个时代代表性的生活物品,烘托出怀旧气息;文化中心站巨型油画“海河之春”,展示30年来天津城市建设的巨大成就,将天津站、解放桥、海河、津湾广场和天开园等著名地标建筑集中展示。这些特色站点不仅是(shì)交通节点,更成为市民游客(yóukè)拍照打卡(dǎkǎ)、了解城市历史的文化窗口。
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央广网天津6月27日(rì)消息(记者韩雨晨)在(zài)距离天津市南开区东马路地下8.6米,一道长达21米、高2.1米的故城墙(chéngqiáng)静卧于此。夯土层的肌理、砖瓦筑基的智慧、护城河的遗迹,与地下飞驰的地铁(dìtiě)列车(lièchē)形成时空交响……这就是(jiùshì)位于天津地铁4号线东南角站站内的明清天津卫故城东城墙遗址。日前,记者与首批市民代表前往展厅内,提前打卡体验,感受津门文脉新生。
天津卫故城东城墙遗址(yízhǐ)剖面(央广网记者 韩雨晨 摄)
“好么,地铁站里的博物馆,真是开眼界(kāiyǎnjiè)了!没想到还(hái)能看见600多年前的老城墙,在地铁里面看到文物了,这是咱天津的首创啊!不错!”市民张大姐感慨道。据了解,天津地铁4号线东南角站新增文物展厅项目位于南开区东马路与南城街(jiē)交口以南(yǐnán),建设范围包括(bāokuò)文物展厅、连廊及2座地面出入口。文物展厅位于东南角站北端区域,建筑面积超600平方米。其中城墙土遗址(yízhǐ)位于展厅内,平面呈Z字形(zìxíng),是天津建卫620余年的实物见证。
2017年,天津地铁4号线东南角站工程建设过程中,施工人员发现天津古城墙基遗址与地铁施工范围的重叠。随后4年间(niánjiān),天津市文化遗产保护中心先后进行(jìnxíng)3次考古勘探,清晰勾勒出天津卫城600余年的历史脉络(màiluò)。天津市文物局多次组织召开专家(zhuānjiā)现场咨询论证会,一致(yízhì)认为本次发现是进入21世纪以来天津城市(chéngshì)考古的最重要发现,应实施原址原状保护和有效展示利用。
“在地铁建设中进行(jìnxíng)地下城墙遗址原址原位的保护(bǎohù)与展示(zhǎnshì),在全国尚属首例,其既要满足地下文物保护需要,又要保证(bǎozhèng)民生工程建设。”据天津轨道交通集团所属地铁集团项目(xiàngmù)(xiàngmù)副经理牛连超介绍,为了让(ràng)这段珍贵的历史实物见证得以永续保存,项目人员用“绣花(xiùhuā)功夫”破局,采用“托豆腐”式顶进术,138根钢管以每分钟0.1毫米的精度潜入遗址底部,如同为文物铺设钢铁托盘;用“避振铠甲”护真容,44组弹簧支座(zhīzuò)将列车振动削减至安全阈值的十分之一,让城墙遗存安枕无忧;逆作法精工五步,从钢桩稳土、顶管支撑,到减震支座永久承托,实现遗址“原址原位”保护。
市民参观天津卫故城东城墙遗址展厅(zhǎntīng)(央广网发 葛芳冰 摄)
目前工程建设任务基本完成,已顺利通过竣工验收,正在进行开通运营筹备工作。“按照相关工作要求,我们(wǒmen)将全力加快推进项目开通前的各项(gèxiàng)运营筹备工作,力争让承载着天津建城(jiànchéng)历史(lìshǐ)的明清天津卫故城东城墙遗址展厅早日向公众开放,成为市民了解(liǎojiě)城市起源、触摸历史记忆的文化新地标。”牛连超说道。
这场“与历史对话(duìhuà)”的(de)(de)工程,不仅让沉睡的元明清遗存重见天日,更树立了城市轨道交通与文化遗产(wénhuàyíchǎn)共生的“天津方案”,开创了地铁空间与文化遗产共生的先河。天津市通过文物展厅的“文化锚点”,不仅让老城厢的历史可触可感(kěgǎn),更以地铁流量为纽带,将古文化街的非遗体验、仁恒伊势丹的现代消费(xiāofèi)、夜市的烟火气串联成环,形成“看展—逛古街—品美食—购潮物”的消费闭环。这种“以点带面(yǐdiǎndàimiàn)”的联动,既让地铁从交通载体升级为文化体验入口,也为历史街区注入(zhùrù)年轻消费力,成为传统与现代共生的城市更新范例。
此外,据了解,以东南角站(zhàn)(zhàn)为代表,天津轨道交通全网正以“一线一色(yīsè)一主题,一站一景一故事”的理念,将城市记忆融入每个空间,成为串联历史文化的黄金线路。乐园道站的“桥(qiáo)文化”主题墙,用艺术装置展现解放桥、金汤桥等(děng)海河名桥的百年变迁;西北角站则以相声文化为主题,候车区的趣味互动屏可随时点播经典段子,让乘客在(zài)等待中感受津味幽默;吴家窑站以“天津记忆”为主题,站厅(zhàntīng)墙面橱窗式陈列着(zhe)各个时代代表性的生活物品,烘托出怀旧气息;文化中心站巨型油画“海河之春”,展示30年来天津城市建设的巨大成就,将天津站、解放桥、海河、津湾广场和天开园等著名地标建筑集中展示。这些特色站点不仅是(shì)交通节点,更成为市民游客(yóukè)拍照打卡(dǎkǎ)、了解城市历史的文化窗口。
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